Jak wybrać ogranicznik przeciążenia dźwigu

Po pierwsze, należy wspomnieć o wyborze zasady pomiaru obciążenia i związanego z tym wyboru czujnika siły.
W naszej ofercie znajdują się następujące czujniki siły:

  • czujnik linowy (seria SL ),
  • czujnik do zawieszenia na linie stałej (seria PKN ),
  • czujnik do obudowy łożyska bębna kablowego (seria LB ).

Czujnik linowy ( seria SL )

Nazwa czujnika wskazuje, że montuje się go bezpośrednio na linie nośnej za pomocą zacisku przymocowanego do tej liny. Oznacza to, że czujnik montuje się na stałym końcu liny lub pod krążkiem wyrównawczym. Dotyczy to dźwigów z linami 2/1, 4/1, 4/2 itd. Nie można go zamontować na przykład na dźwigach z linami 6/2, ponieważ w tym typie liny nie ma stałego końca liny ani krążka wyrównawczego.

Zalety

  • Tanie rozwiązanie.
  • Łatwy montaż.
  • Czujnik ten nie jest elementem nośnym, tzn. nie ingeruje w konstrukcję części nośnych dźwigu.

Wady

  • Zmniejsza wysokość skoku o długość samego czujnika (tj. ok. 230 mm).
  • Pomiar obciążenia jest mniej stabilny w czasie (zmienia się wraz ze starzeniem się liny, zgodnie z zasadą), dlatego konieczna jest częstsza kalibracja.
  • Podczas wymiany liny należy zdjąć czujnik z liny i ponownie go skalibrować.
  • Trudniejszy dostęp do samego czujnika (podczas instalacji lub serwisowania), często wymagający użycia platformy montażowej.
Zalecenie: Jeśli szukasz niedrogiego ogranicznika przeciążenia, łatwego w montażu na dźwigach, w których liny nie są często wymieniane, ten czujnik będzie odpowiednim wyborem.

Czujnik obudowy łożyska bębna kablowego ( seria LB )

Z punktu widzenia konstrukcji i użytkownika, to rozwiązanie jest najlepszym wyborem . Bardzo elegancki ogranicznik przeciążenia. Zaprojektowany do dźwigów z symetrycznym nawijaniem liny na bęben (2 końce liny nawijające się od krawędzi do środka bębna), tj. nawijanie liny 4/2, 6/2 itd.

Zalety

  • Nie zmniejsza wysokości podnoszenia.
  • Całkowicie stabilny, długoterminowy pomiar podnoszonego ciężaru (praktycznie nie ma potrzeby powtarzanej kalibracji).
  • Bardzo dokładne wykrywanie obciążenia (dzięki zastosowaniu jako ogranicznik przeciążenia).
  • Nie polega to na zmianie liny.
  • Jest to stała część dźwigu.
  • Zminimalizowane prawdopodobieństwo uszkodzeń mechanicznych podczas pracy na wózku dźwigowym.

Wady

  • Rozwiązanie droższe (ale z drugiej strony zrównoważone praktycznie bezobsługową pracą, bez potrzeby ponownej kalibracji).
  • Relatywnie bardziej skomplikowany montaż.
Zalecenie: Jeśli szukasz wysokiej jakości i długotrwałego, stabilnego ogranicznika przeciążenia dla dźwigów o dowolnym przeznaczeniu, z minimalnym ryzykiem uszkodzenia i nie chcesz martwić się o sprawdzanie kalibracji, ten czujnik będzie dla Ciebie odpowiednim wyborem.

Czujnik do zawieszenia na linie stałej ( seria PKN )

Montuje się go na stałym końcu liny (jako element podporowy między końcem liny z blokadą a oryginalnym sworzniem). Dotyczy to dźwigów z linami 2/1, 4/1 itd. Zasadniczo pomiar jest podobny do pomiaru z czujnikiem linowym (SL), ale w porównaniu z czujnikiem SL ta metoda pomiaru jest znacznie dokładniejsza i stabilniejsza w dłuższej perspektywie. W porównaniu z czujnikiem SL charakteryzuje się on nieco bardziej skomplikowanym montażem. Zmniejsza on wysokość podnoszenia o nieco mniej niż czujnik SL (około 160 mm).

Zalety

  • Całkowicie stabilny, długoterminowy pomiar podnoszonego ciężaru (praktycznie nie ma potrzeby powtarzanej kalibracji).
  • Bardzo dokładne wykrywanie obciążenia (dzięki zastosowaniu jako ogranicznik przeciążenia).
  • Nie polega to na zmianie liny.
  • Jest to stała część dźwigu.
  • W porównaniu do SL jest mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne występujące podczas pracy na wózku dźwigowym.

Wady

  • Jest on nieco droższy od SL-a (ale z drugiej strony rekompensuje to praktycznie bezobsługową pracą, bez konieczności ponownej kalibracji).
  • Zmniejsza skok o ok. 160 mm.
  • Instalacja jest nieco bardziej skomplikowana niż w przypadku czujnika SL.
  • Czujnik jest elementem pomocniczym (w porównaniu do SL).
  • Trudniejszy dostęp do samego czujnika (podczas instalacji lub serwisowania), często wymagający użycia platformy montażowej.
Zalecenie: Jeśli masz stały koniec liny i potrzebujesz długoterminowego, stabilnego rozwiązania ograniczającego przeciążenie dla dźwigów o dowolnym przeznaczeniu , nie chcesz martwić się o sprawdzanie kalibracji, a cena nie jest priorytetem, ten czujnik jest odpowiednim wyborem.


Drugi punkt widzenia jest taki wybór jednostki oceniającej:

Urządzenia serii OP5 można podłączyć do dowolnego czujnika ograniczającego przeciążenie ( SL , LB , PKN ).

Jeśli masz dźwig z jednym podnośnikiem, użyj jednostki OP5-1A . Jest do niej podłączony jeden czujnik siły.
Jeśli masz dźwig z dwoma podnośnikami na jednym wspólnym wózku, użyj jednostki OP5-2A . Czujniki siły z obu podnośników są do niej podłączone.
Wybierz napięcie zasilania (w menu rozwijanym dla wybranej jednostki).
Do większości zastosowań należy wybierać urządzenia bez przyrostka -DLT. Wszystkie elementy sterujące są ukryte pod osłoną, niedostępne dla operatora, co jest pożądane w przypadku ogranicznika przeciążenia.
Jeśli potrzebujesz elementów sterujących na pokrywie, łącznie z wyświetlaczem (tzn. dostępnych nawet po zamknięciu pokrywy), wybierz urządzenia z przyrostkiem -DLT.